День железнодорожных войск

6 августа с воспитанниками социального приюта «Камские зори» был проведен познавательный час, приуроченный ко Дню железнодорожных войск. В ходе мероприятия ребята узнали об истории данного праздника. Интенсивное развитие железнодорожного транспорта послужило появлению специальных воинских формирований. Император Николай I своим указом создал первые не только в России, но и в мире железнодорожные войска. Это произошло 6 августа 1851 года. В 17 рот вошли 4340 человек, которым поручили заниматься охраной и эксплуатированием железнодорожных путей.
     Во время Великой Отечественной войны солдаты ЖДВ вместе с гражданскими работниками проложили более 120 тыс. км рельсов, построили 15 тысяч защитных сооружений и три тысячи мостов. Они разминировали железнодорожные пути и обеспечивали поддержку почти всех наступательных и оборонительных операций. А когда пришло мирное время, восстанавливали разрушенную железную дорогу, прокладывали и электрифицировали новые магистрали.

      Также ребята узнали, чем занимаются железнодорожные войска сейчас. Главная задача железнодорожных войск — обеспечение бесперебойного функционирования железнодорожных путей. Они должны моментально реагировать на чрезвычайные ситуации и помогать МЧС быстро ликвидировать их последствия. Кроме того, военные занимаются прокладыванием железнодорожных магистралей вместе с гражданскими работниками. Один из наиболее ярких примеров — строительство «стальной ветки» в обход Украины.

      В завершении мероприятия педагогами и воспитанниками была организована выставка рисунков ко Дню железнодорожных войск.

     6 августта Камски таңнары социаль приют укучылары белән тимер юл гаскәрләре көненә багышланган укыту сәгате үткәрелде. Чара барышында балалар бу бәйрәмнең тарихы белән таныштылар. Тимер юл транспортының интенсив үсеше махсус хәрби формированиеләрнең барлыкка килүенә китерде. Император Николай I, аның указы белән, Россиядә генә түгел, дөньяда да беренче тимер юл гаскәрләрен булдырды. Бу 1851 елның 6 августында булды. 17 компаниягә 4340 кеше керде, алар тимер юлларны саклау һәм эшкәртү өчен билгеләнде.

       Бөек Ватан сугышы вакытында тимер юл солдатлары, гражданнар белән берлектә, 120 мең километрдан артык рельс салдылар, 15 мең саклагыч һәм өч мең күпер салдылар. Алар тимер юл юлларын чистарттылар һәм барлык һөҗүм һәм оборона операцияләренә ярдәм күрсәттеләр. Тынычлык вакыты җиткәч, алар җимерелгән тимер юлны торгыздылар, яңа автомобиль юлларын салдылар һәм электрлаштырдылар.

      Егетләр шулай ук ​​тимер юл гаскәрләренең нәрсә эшләгәннәрен белделәр. Тимер юл гаскәрләренең төп бурычы - тимер юлларның өзлексез эшләвен тәэмин итү. Алар гадәттән тыш хәлләргә тиз арада җавап бирергә һәм Гадәттән тыш хәлләр министрлыгына аларның нәтиҗәләрен тиз арада бетерергә булышырга тиеш. Моннан тыш, хәрбиләр тимер юл линияләрен салу белән шөгыльләнә. Иң ачык мисалларның берсе - Украина аша узып баручы "корыч линия".

   Чара ахырында укытучылар һәм студентлар тимер юл гаскәрләре көненә рәсемнәр күргәзмәсе оештырдылар.

Источник: Лобанова А.С., Чернова Т.В.
06.08.2024 18:42